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亚洲狼人窝

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2018年1月,在投资ofo之外,滴滴复活了小蓝单车,并推出青桔单车。如果打开滴滴的客户端,你会发现一个庞大的出行业务格局正在形成。包括出租车叫车、专车、快车、代驾、自驾租车、单车、甚至电单车等等服务。但是真正赚钱的项目寥寥。在竞争对手美团进入网约车市场后,滴滴外卖去年4月上线,与美团、饿了么短兵相接。因此,不少分析认为,2018年滴滴巨亏的原因不仅是网约车不赚钱,更源于对非主业的盲目烧钱投资。

恒生指数报27665,现跌112点或0.4%,主板成交154.25亿元.国企指数报10645,跌29点或0.28%。上证综合指数报2921,跌10点或0.36%,成交350.23亿元人民币.深证成份指数报9295,跌30点或0.33%,成交456.78亿元人民币。

欧元/美元欧元昨日震荡上行,日线小幅收涨,现汇价交投于1.1090附近。除空头回补对汇价构成了一定的支撑外,美元指数在美债收益率下滑的打压下走软也对欧元构成了有力的支撑。不过,时段内意大利总理孔特宣布解散政府,意大利政治不确定忧虑升温限制了汇价的反弹空间。今日关注1.1200附近的压力情况,下方支撑在1.1000附近。

高盈利、高增长、高现金——核心资产穿越牛熊联美控股是民营清洁供暖供热行业龙头,2018年完成收购兆讯传媒后,进入高铁数字传媒领域。目前公司双轮驱动,业绩平稳,资产收益率均在10%以上,各项财务指标领跑同行。打开联美控股的公告,第一感觉就是高盈利、高增长、高现金。公司今年上半年归母净利润8.15亿元,比3000多家A股上市公司2018年全年水平还要高。净利率将近50%,毛利率高达53.68%,是不折不扣的高盈利企业。难得的是,自2014年以来,公司业绩一直呈现稳步增长趋势,近三年年均复合增长率超过30%,公司优秀的管理能力可见一斑。更让人感叹的是公司对现金流的管理,截至报告期末,公司在手货币资金37.78亿元,现金充沛。公司预收费的业务模式,以近乎变态的高效率将应收尽收做到了极致。尽管如此,公司在年初与投资者交流的时候还表示,“仍存在提升空间”。强悍的业绩表现、霸气的自信表态,联美控股“核心资产”的价值呼之欲出。

拉卡拉表示,下半年是公司升级为战略4.0的深化和投入之年,将继续加强与中国银联、网联、商业银行以及支付宝、微信等账户机构的合作关系,深入发挥公司作为四大国际卡组织成员机构的优势,积极整合市场上合规经营的第四方机构、收单外包机构、SaaS服务商等机构,共同建设银行卡及扫码受理市场,扩大商户规模,并逐步为商户提供金融科技、电商科技和信息科技服务,全维度为商户的经营赋能,帮助商户拥抱移动互联网、拥抱新零售,帮助商户做生意。

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